Небо за нами: как Башкирия помогает бойцам СВО в противостоянии в воздухе

«Внимание, всем смотреть за небом!» - эта фраза стала главным предупреждением в зоне специальной военной операции, ход которой сегодня во многом зависит от беспилотных летательных аппаратов. Вездесущие пластиковые «птицы» с небольшими жужжащими моторчиками произвели настоящую революцию в военном деле, взяв на себя функции разведки и наведения. Но главное, БПЛА теперь сами могут наносить удары, фактически вытеснив с поля боя бронетехнику и во многом заменив собой артиллерию и штурмовую авиацию.

Неудивительно, что участники СВО крайне заинтересованы в поставках самых разных типов беспилотников и средств защиты от них.

«Наши бойцы нуждаются в разных вещах, но в последнее время две трети всех запросов на гуманитарную помощь так или иначе связано с беспилотниками. Это как сами БПЛА, так и необходимые для противодействия им средства радиоэлектронной борьбы», – рассказал «Башинформу» руководитель Народного фронта в Республике Башкортостан Виталий Брыкин.

Башкирия играет важную роль в снабжении фронтовиков как беспилотниками, так и средствами РЭБ. Их закупают и отправляют на фронт муниципалитеты, предприятия, организации, общественники и неравнодушные граждане. Важность этой работы неоднократно подчеркивало и руководство республики. 

«Наши бойцы, безусловно, положительно оценивают нашу помощь по беспилотным летательным аппаратам и средствам радиоэлектронной борьбы, это те «посылки», что нужны всегда», – сказал Глава республики Радий Хабиров.  

Цена вопроса

«Башинформ» вместе с представителями Народного фронта Башкирии принял участие в доставке гуманитарным конвоем крупной партии помощи в зону СВО. Волонтеры постоянно привозят нашим подразделениям беспилотники и средства борьбы с этой ставшей основной воздушной угрозой. 

По словам бойцов, используемые на фронте БПЛА делятся на два основных типа. Первый – так называемые «мавики». Это небольшие высокотехнологичные аппараты заводского изготовления, оснащенные видеокамерой и «умной» электроникой, облегчающей оператору процесс управления. «Мавики» используются для разведки, корректировки огня и сброса на противника небольших гранат. Второй массовый тип – FPV-дроны. Они имеют намного более простое устройство, собираются как конструктор из разных компонентов и управляются только вручную по радиоканалу или оптоволокну. На фронте их используют в качестве одноразовых ударных дронов с прикрепленным боеприпасом.    

«Беспилотник типа «Мавик-3» с обычной дневной видеокамерой мы закупаем для наших бойцов по цене от 235 тысяч рублей, – рассказывает Виталий Брыкин. – Такие же аппараты с ночной тепловизионной камерой в прошлом году закупались нами для добровольческих батальонов Башкирии по 900 тысяч рублей. Сейчас цены несколько снизились, примерно до 700 тысяч за штуку. FPV-дрон в базовой комплектации стоит намного дешевле – около 40 тысяч рублей. Их собирают из разных компонентов, обычно заказываемых в интернете, умельцы как у нас в Башкирии, так и непосредственно в боевых подразделениях. По линии Народного фронта мы ежегодно поставляем нашим бойцам около 30 «мавиков» и порядка 100 FPV. Нередко бойцы просят нас купить беспилотники на самостоятельно собранные деньги, зная, что мы можем сделать это по минимально возможной цене и быстро доставить заказ в нужное место с гуманитарным конвоем».

Электронная борьба

Массовость беспилотников обуславливает поиск самых разных способов противодействия этой воздушной угрозе. Сбить способную разогнаться до 150 километров в час небольшую и маневренную «птицу» из автомата или пулемета можно, но сложно. Гораздо лучшие результаты дают стреляющие дробью охотничьи ружья. Их постоянно просят бойцы, и многие жители Башкирии жертвуют фронту свои дробовики. Во время доставки «гуманитарки» в одно из боевых подразделений, волонтерам Народного фронта вручили на память вражеский дрон, сбитый картечью именно из такого подаренного жителем Башкирии охотничьего ружья.  

Не меньшую, если не большую роль в борьбе с воздушной угрозой играет всевозможная электроника. Один из главных инструментов такого противодействия – детекторы дронов, к примеру, самого распространенного на фронте типа «Булат».

«Принцип работы такого прибора основан на сканировании радиочастот, используемых для управления беспилотниками, – пояснил «Башинформу» наш земляк, командир десантно-штурмового подразделения с позывным «Скиф». – Как только антенна поймает излучение станции управления БПЛА, «Булат» подаст звуковой сигнал. Это позволяет подготовиться к отражению воздушной атаки и на всякий случай заранее подыскать подходящее укрытие. Стоимость прибора составляет около 80-100 тысяч рублей, но его эффективность полностью оправдывает такие расходы».

На транспорт и боевую технику в зоне СВО в массовом порядке устанавливаются системы радиоэлектронной борьбы, способные глушить сигналы станций управления беспилотниками. Такие устройства можно купить в магазинах или заказать в интернете, к примеру, большой популярностью пользуются различные модификации комплекса РЭБ типа «Ромашка». Как уточнил Виталий Брыкин, стоимость такого комплекса составляет порядка 200 тысяч рублей. Народный фронт Башкирии уже поставил нашил бойцам 8 «Ромашек». 

Многие комплексы РЭБ собираются и настраиваются умельцами. Поскольку большинство разведывательных и ударных дронов также собраны из общедоступной элементной базы, эффективность такой защиты бывает весьма высока.

«Установленная на автомобиле станция РЭБ в случае правильного подбора рабочих частот может заглушить сигнал управления ударным беспилотником в среднем на дистанции в 50-100 метров, – рассказал «Башинформу» наш земляк, водитель УАЗа «Буханки» с позывным «Дуван». – Потеря управления обычно приводит к промаху, либо удар случается, но не точный. Именно этим объясняется популярность комплексов РЭБ и их установка на большинстве боевых и транспортных машин, используемых сегодня в зоне спецоперации». 

Последний рубеж

Несмотря на массовую распространенность, РЭБ не гарантирует полной защиты от беспилотников. Кроме того, на фронте все чаще применяются FPV-дроны, управляемые по оптоволоконному кабелю, которым вообще безразлична постановка радиопомех.                  

Поэтому в качестве последнего рубежа обороны сверху на машины часто устанавливают так называемый «мангал» в виде металлической сетки, натянутой на каркасе из уголков. К «мангалу» обычно крепится маскировочная сеть.  

«Такая импровизированная защита делает автомобиль менее заметным при наблюдении с воздуха, особенно в поле и лесопосадках, – пояснил «Башинформу» боец с позывным «Механик». – В случае же атаки беспилотника «мангал» затрудняет точный удар по кабине. При попадании в металлическую сетку боевой заряд может не сработать, либо взорвется на некотором расстоянии, что повышает шансы на спасение». 

Во время доставки гуманитарных грузов, на трассе в 20 километрах от линии фронта нам встретился «Урал» артиллерийской части. Грузовик занимается подвозом снарядов на передовые артбатареи и потому имеет весьма необычный вид – он со всех сторон обвешан защитой в виде металлических сеток и резиновых лент, двери кабины усилены стальными листами. Эти меры отнюдь не лишние и уже не раз себя оправдали. Водитель, наш земляк из Башкирии показал следы осколков от попадания дрона по борту кабины. В целом «Урал» пережил уже несколько атак беспилотников, получил повреждения, но остался на ходу во многом благодаря грамотной допзащите.