08:36 (UTC+5), 11 Июля 2014

Транспортная стратегия Башкирии до 2030 года предполагает развитие внутреннего авиасообщения

IMPORT Сервисный
Проект транспортной стратегии республики до 2030 года, разработанный проектно-изыскательским институтом «Башкирдортранспроект», предполагает развитие авиасообщения внутри Башкортостана. Документ предусматривает реконструкцию и ввод в эксплуатацию аэропортов.
Разработчики предлагают правительству ввести в эксплуатацию аэропорты местного и регионального значения в Сибае и Нефтекамске, которые реконструировали в 2010-2011 годах, а также реконструировать аэродромы и аэровокзальные комплексы гражданской авиации в Белорецке и Стерлитамаке.
Как сообщили агентству «Башинформ» в Госкомитете РБ по транспорту и дорожному хозяйству, в 90-е годы в республике для выполнения воздушных перевозок по местным линиям существовала развитая аэропортовая сеть. Она состояла из 31 аэропорта, шесть из которых (Нефтекамск, Октябрьский, Стерлитамак, Белорецк, Сибай, Уфа) имели искусственную посадочную полосу и полную инфраструктуру для обслуживания пассажиров и воздушных судов. В райцентрах республики пять аэродромов имели твердое покрытие. В труднодоступных районах было четыре вертолетных площадки.
Однако в 90-е годы материальная база аэропортов перестала соответствовать возрастающим требованиям безопасности. Содержание зданий, закупка оборудования требовали больших вложений, что отражалось на цене перелета и приводило к снижению спроса. В Башкортостане на начало 2000-х годов сформировалась сеть автомобильных и железных дорог, которая легла в основу прямого наземного сообщения между всеми городами и населенными пунктами республики.
В настоящее время, кроме международного аэропорта «Уфа», в Башкортостане действует посадочная площадка «Первушино», которая принадлежит к авиации общего назначения (гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ). Также на территории республики расположены два неиспользуемых аэродрома «Белорецк» и «Стерлитамак». В Белорецке могут принимать Ан-24 и более легкие самолеты, а также вертолеты всех типов. Длина взлетно-посадочной полосы - 1600 метров, ширина - 40 метров. Аэродром «Стерлитамак» эпизодически используется авиацией местных воздушных линий. С аэродрома ежедневно производятся полеты по мониторингу газонефтепроводов, лесоохране, а также вылеты по запросам МЧС.
Кроме того, на территории Башкортостана есть неиспользуемые посадочные площадки - «Сибай», «Нефтекамск», «Забельский», «Максимовка». Строительство новых аэродромов в республике в ближайшее время не планируется.
Присоединяйтесь — больше и быстрее в наших соцсетях:
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
www.bashinform.ru

© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».

www.bashinform.ru

Сетевое издание «Информационное агентство «Башинформ» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер Эл № ФС77-88040

Учредитель Акционерное общество "Информационное агентство "Башинформ"

Главный редактор Шарафутдинов Руслан Михайлович

При перепечатке или цитировании ссылка на ИА «Башинформ» обязательна. Для интернет-изданий и социальных сетей прямая активная гиперссылка обязательна. Использование логотипа ИА «Башинформ» в целях, не связанных с ссылкой на агентство при перепечатке или цитировании, допускается только с письменного разрешения АО ИА «Башинформ».

Об использовании персональных данных

Правила применения рекомендательных технологий

Вся информация и материалы, размещенные на сайте www.bashinform.ru защищены международным и российским законодательством об авторском праве и смежных правах. 18+ запрещено для детей.

Яндекс.МетрикаTop.Mail.Ru