В Башкирии индексация тарифов на проезд не затронет льготников

С 1 февраля 2026 года планируется изменение стоимости проезда в автобусах общего пользования по регулируемым маршрутам. Соответствующий проект постановления госкомитета РБ по тарифам опубликован 13 января 2026 года. Цена за проезд в автобусах АО «Башавтотранс», курсирующих по городским маршрутам, составит 46 рублей. По данным перевозчика, по карте «Алга» проезд обойдется в 42 рубля. А на межмуниципальных маршрутах стоимость билета будет рассчитываться исходя из предельного максимального тарифа 4,6 рубля за один километр пути.

О предстоящем изменении тарифов на общественном транспорте ИА «Башинформ» побеседовало с главой минтранса РБ Любовью Минаковой.

— С чем связана индексация тарифов на общественном транспорте?

— Сразу отмечу, что это будет первая индексация тарифов с 2024 года. Изменение тарифов обусловлено общей инфляцией по стране и ростом издержек, включая повышение цен на топливо, запчасти, ремонт, зарплаты сотрудников и обслуживание автопарка. В связи с этим во многих регионах России уже повысились тарифы. К примеру, в Казани стоимость одной поездки в общественном транспорте выросла до 46 рублей, в Новосибирске — до 45 рублей, в Краснодаре — до 51 рубля, в Набережных Челнах и Нижнекамске — до 46 рублей, в Челябинске — до 44 рублей, во Владивостоке — 60 рублей, в Сарапуле — до 45 рублей.

Это вынужденная мера, которая обеспечит поддержание финансовой стабильности перевозчиков, позволит обновлять автопарк, выплачивать стабильную заработную плату водителям, а вместе с тем повышать безопасность и качество регулярных перевозок.

— В Башкирии льготные категории граждан, в том числе пенсионеры, инвалиды, участники боевых действий пользуются Единым социальным проездным билетом. Проиндексируют ли стоимость ЕСПБ в связи с изменением тарифа?

— Нет, никаких изменений в транспортных льготах не планируется. Стоимость единого социального проездного билета (ЕСПБ) останется прежней — 600 рублей в месяц. Этот билет позволяет совершить до 90 поездок на общественном транспорте города и пригорода, включая трамваи, троллейбусы и автобусы.

Стоит отметить, что с момента введения карты ЕСПБ с 2019 года ею активно пользуются жители Башкортостана. Уже более 127 тысяч человек приобрели этот билет и совершили около 90 миллионов поездок. Именно поэтому Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров принял решение сохранить стоимость ЕСПБ для льготников даже несмотря на общее повышение тарифов.

— За последние несколько лет в республике разработали меры поддержки для других льготных категорий граждан. Изменение тарифов повлияет на условия проезда для данных пассажиров?

— В Башкортостане по линии минтранса с 2022 года разработаны две меры поддержки. Это бесплатный проезд на общественном транспорте для детей участников СВО и для школьников из многодетных семей. Эти меры обязательно сохранятся, школьники и студенты из семей участников СВО по-прежнему смогут совершать 60 поездок в месяц на автобусных маршрутах регулярных перевозок городского и пригородного сообщения совершенно бесплатно, а школьники из многодетных семей – по 44 поездки на городских маршрутах.

Отмечу, что с начала реализации данных мер поддержки бесплатным проездом обеспечили 12,8 тыс. детей участников СВО и почти 23 тыс. школьников из многодетных семей.

— С 2019 года реализуется проект по использованию транспортной карты «Алга». За более чем 6 лет Единая республиканская система оплаты проезда показала положительную динамику и рост числа пользователей транспортной карты «Алга». Ею уже пользуется более 2,1 млн жителей республики. На сегодня более 50% поездок оплачивается по карте «Алга».

— Использование карты «Алга» для оплаты проезда в общественном транспорте имеет ряд преимуществ. Во-первых, оплата с помощью этой социальной карты обходится пассажирам дешевле, чем при использовании обычной банковской карты. Карта «Алга» принимается к оплате в широком спектре транспортных средств, включая автобусы, трамваи, троллейбусы и электрички. Таким образом, карта становится не только удобным инструментом для оплаты, но и обеспечивает экономическую выгоду для пользователей.

Безналичный способ оплаты значительно упрощает процесс оплаты проезда для пассажиров, делая его быстрым и удобным. Кроме того, это способствует повышению прозрачности финансовых операций и правильному начислению налогов перевозчиками, что важно для бюджета республики.

Сегодня на маршрутах регулярных перевозок работают 4394 транспортных средства, каждое из которых оборудовано терминалами для безналичной оплаты. В общей сложности к системе подключено 98 перевозчиков, что гарантирует широкое покрытие и доступность услуг для пассажиров.

— В рамках реализации карты «Алга» в Уфе с 2019 года действует акция «Счастливый час», которая стала очень востребованной среди пассажиров. В течение одного часа пассажир может три раза пересесть по одному билету из автобуса в автобус по городским маршрутам перевозчика АО «Башавтотранс», трамвай или троллейбус, электричку и наоборот. Смогут ли жители и гости Уфы пользоваться данной акцией в 2026 году?

— Да, акция «Счастливый час» продолжится в Уфе на городских маршрутах. Она была введена для улучшения качества транспортного обслуживания горожан, учитывая необходимость совершения пересадок для достижения нужных пунктов назначения.

Ежедневное число пересадок, совершаемых в рамках акции по карте «Алга», превышает 5 тысяч. С момента запуска акции было зафиксировано более 31 миллиона пересадок. Из них: более 25 миллионов пересадок выполнены в автобусах АО «Башавтотранс», более 5 миллионов — в троллейбусах и трамваях МУП УИТ Уфы, более 420 тысяч — в городской пригородной электричке.

С 2019 года благодаря акции «Счастливый час» жители Башкортостана смогли сэкономить 960 млн рублей. Это значительный показатель, свидетельствующий о пользе акции для местного сообщества. В связи с этим решено продлить действие акции.