Санкциям вопреки: житель Башкирии наладил поставку автомобилей из-за рубежа

Беспрецедентные санкции, введенные Западом против России, не стали ударом по отечественной экономике, что признают даже за рубежом. Наряду с развитием импортозамещения, Россия переориентируется на новые рынки, развиваются новые логистические цепочки, позволяющие получать необходимые технологии и продукцию. Наиболее эффективно в эти процессы включился бизнес.

Предприниматель из Уфы Александр Лазарев в свое время приобрел франшизу по поставке автомобилей из Кореи и Китая. Однако со временем из-за санкций работать в прежнем формате стало неудобно. Поэтому он самостоятельно нашел партнеров в этих странах, наладил свои логистические связи и проработал цепочку поставок, что позволило вести дела независимо, на всей территории России, развивая свой бренд – CK Auto (China Korea Auto).

Работать самостоятельно, на себя – давняя мечта Александра Лазарева, ради этого он оставил работу в крупной нефтяной компании и в 2012 году открыл собственное дело. Пробовал себя в разных сферах – консалтинге, IT. Что-то получалось, были и неудачи, но главное, он приобрел колоссальный опыт, который сегодня применяет на практике.

«Благодаря большому количеству партнеров в странах-экспортерах, мы можем привозить практически любые машины. Компаний, работающих в этой сфере, довольно много, но мы хорошо знаем, как все устроено, решаем разные вопросы и готовы предложить клиентам интересные варианты. Машины внимательно проверяются, документы оформляются тщательно, компания сопровождает весь процесс – от выбора до доставки», – рассказал Александр Лазарев.

О преимуществах покупки различных моделей машин, нюансах выбора того или иного автомобиля Александр Лазарев рассказывает в соцсетях и на своем канале на видеохостинге Rutube.