После вырубки асфальтобетона участок должен быть оперативно заделан горячим или литым асфальтом. Это базовое требование технологии. Но на практике подрядчики вырезают покрытие и переходят дальше, оставляя выемки открытыми.
«Такие участки представляют реальную опасность. Кромки вырубки делаются строго вертикальными под 90°, из-за чего образуются острые края. При отсутствии заделки это создаёт риск повреждения автомобилей и повышает аварийность. Если в день вырубки участок не заделан, его обязаны оградить и установить предупреждающие знаки. К сожалению, на данном участке их нет», — констатировали в Народном фронте в Башкирии.
В результате водители вынуждены резко маневрировать на скорости. Это создает потенциально аварийные ситуации.
Представители Народного фронта уже обратились в мэрию Уфы с просьбой проконтролировать, как подрядчики соблюдают технологические требования и обеспечивают безопасность дорожных работ.
Ранее сообщалось, что в Башкирии борьбу с ямами на дорогах планируют завершить до 1 июня.
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
Сетевое издание «Информационное агентство «Башинформ» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер Эл № ФС77-88040
Учредитель Акционерное общество "Информационное агентство "Башинформ"
Главный редактор Шарафутдинов Руслан Михайлович
При перепечатке или цитировании ссылка на ИА «Башинформ» обязательна. Для интернет-изданий и социальных сетей прямая активная гиперссылка обязательна. Использование логотипа ИА «Башинформ» в целях, не связанных с ссылкой на агентство при перепечатке или цитировании, допускается только с письменного разрешения АО ИА «Башинформ».
Вся информация и материалы, размещенные на сайте www.bashinform.ru защищены международным и российским законодательством об авторском праве и смежных правах. 18+ запрещено для детей.