Пассажиропоток из Шакши в Уфу вырос в три раза
%20--%3e%3c!DOCTYPE%20svg%20PUBLIC%20'-//W3C//DTD%20SVG%201.1//EN'%20'http://www.w3.org/Graphics/SVG/1.1/DTD/svg11.dtd'%20[%20%3c!ENTITY%20ns_extend%20'http://ns.adobe.com/Extensibility/1.0/'%3e%3c!ENTITY%20ns_ai%20'http://ns.adobe.com/AdobeIllustrator/10.0/'%3e%3c!ENTITY%20ns_graphs%20'http://ns.adobe.com/Graphs/1.0/'%3e%3c!ENTITY%20ns_vars%20'http://ns.adobe.com/Variables/1.0/'%3e%3c!ENTITY%20ns_imrep%20'http://ns.adobe.com/ImageReplacement/1.0/'%3e%3c!ENTITY%20ns_sfw%20'http://ns.adobe.com/SaveForWeb/1.0/'%3e%3c!ENTITY%20ns_custom%20'http://ns.adobe.com/GenericCustomNamespace/1.0/'%3e%3c!ENTITY%20ns_adobe_xpath%20'http://ns.adobe.com/XPath/1.0/'%3e%20]%3e%3csvg%20version='1.1'%20id='Livello_1'%20xmlns:x='&ns_extend;'%20xmlns:i='&ns_ai;'%20xmlns:graph='&ns_graphs;'%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20xmlns:xlink='http://www.w3.org/1999/xlink'%20x='0px'%20y='0px'%20viewBox='0%200%20533.5%20544.3'%20style='enable-background:new%200%200%20533.5%20544.3;'%20xml:space='preserve'%3e%3cstyle%20type='text/css'%3e%20.st0{fill:%234285F4;}%20.st1{fill:%2334A853;}%20.st2{fill:%23FBBC04;}%20.st3{fill:%23EA4335;}%20%3c/style%3e%3cg%3e%3cpath%20class='st0'%20d='M533.5,278.4c0-18.5-1.5-37.1-4.7-55.3H272.1v104.8h147c-6.1,33.8-25.7,63.7-54.4,82.7v68h87.7%20C503.9,431.2,533.5,361.2,533.5,278.4z'/%3e%3cpath%20class='st1'%20d='M272.1,544.3c73.4,0,135.3-24.1,180.4-65.7l-87.7-68c-24.4,16.6-55.9,26-92.6,26c-71,0-131.2-47.9-152.8-112.3%20H28.9v70.1C75.1,486.3,169.2,544.3,272.1,544.3z'/%3e%3cpath%20class='st2'%20d='M119.3,324.3c-11.4-33.8-11.4-70.4,0-104.2V150H28.9c-38.6,76.9-38.6,167.5,0,244.4L119.3,324.3z'/%3e%3cpath%20class='st3'%20d='M272.1,107.7c38.8-0.6,76.3,14,104.4,40.8l0,0l77.7-77.7C405,24.6,339.7-0.8,272.1,0C169.2,0,75.1,58,28.9,150%20l90.4,70.1C140.8,155.6,201.1,107.7,272.1,107.7z'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
Добавить в предпочтительные источники Google
С момента закрытия Шакшинского моста — это произошло 23 октября, пассажиропоток сместился на железную дорогу. За это время электрички перевезли по Уфимской агломерации почти 231 тысячу пассажиров — в два раза больше, чем за те же две недели в прошлом году.
На станциях Шакша, Парковая, Спортивная зашло и вышло пассажиров в три раза больше обычного.
Жители зауфимских территорий жалуются, что электрички ходят переполненными, несмотря на добавленные вагоны. Как поясняют в минтрансе, чтобы запустить дополнительные поезда и сократить время ожидания, РЖД должно пересмотреть логистику.
Шакшинский автомобильный мост через реку Уфу находится на реконструкции. Его закрыли на месяц, чтобы строители смогли смонтировать две половины сооружения. Открыть мост обещают к полуночи 24 ноября.
www.bashinform.ru
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
Сетевое издание «Информационное агентство «Башинформ» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер Эл № ФС77-88040
Учредитель Акционерное общество "Информационное агентство "Башинформ"
Главный редактор Шарафутдинов Руслан Михайлович
При перепечатке или цитировании ссылка на ИА «Башинформ» обязательна. Для интернет-изданий и социальных сетей прямая активная гиперссылка обязательна. Использование логотипа ИА «Башинформ» в целях, не связанных с ссылкой на агентство при перепечатке или цитировании, допускается только с письменного разрешения АО ИА «Башинформ».
Вся информация и материалы, размещенные на сайте www.bashinform.ru защищены международным и российским законодательством об авторском праве и смежных правах. 18+ запрещено для детей.