07:07 (UTC+5), 21 Января 2009

УППО развивает авиационное направление

ФГУП "Уфимское приборостроительное производственное объединение" активизировало деятельность по основным своим направлениям - авиационному и космическому.Как сообщили в отделе маркетинга УППО, многое сделано за прошедший год в производстве изделий для авиации. Так, продолжается сотрудничество с интегратором самолета "Ан-148"...

IMPORT Сервисный
ФГУП "Уфимское приборостроительное производственное объединение" активизировало деятельность по основным своим направлениям - авиационному и космическому.
Как сообщили в отделе маркетинга УППО, многое сделано за прошедший год в производстве изделий для авиации. Так, продолжается сотрудничество с интегратором самолета "Ан-148" - ЗАО "Авиаприбор" (Москва), для которого были отгружены первые серийные образцы вычислительных блоков ВЦ-2 системы САУ-148, обеспечивающие во взаимодействии с другими системами пилотажно-навигационного комплекса стабилизацию углов, высоты и скорости, маневрирование, автоматическое управление, взлет, посадку и другие функциональные задачи самолета.
Также компании "Авиаприбор" были поставлены контейнеры вычислительных средств для цифровой электродистанционной системы управления ЭДСУ-148 с полным комплектом электронных устройств, содержащих в себе собственное микропроцессорное ядро с обеспечением четырехканальной резервируемой архитектуры.
Активная работа велась в прошлом году по исполнению государственного заказа. В связи с этим в адрес интегратора - ОКБ "Электроавтоматика" имени П.А.Ефимова (Санкт-Петербург) - поставлялись цифровые модули вычислительных систем, несущие конструкции для проведения модернизации самолетов и вертолетов государственной принадлежности, в том числе для "Як-130".
Традиционно УППО осуществляло поставки комплектов автопилотов для вертолетов "Ми-8" и "Ми-17", основная часть которых поступала на экспорт. За год было изготовлено более 110 комплектов автопилотов.
Завершены работы по модернизации и внедрению единой вычислительной среды систем управления полетом, тягой двигателя, устойчивостью и управляемостью самолетов "Ил-96", "Ту-204", "Ту-214".
Налажен серийный выпуск наземной автоматизированной системы контроля НАСК-2000 для оценки работоспособности пилотажно-навигационного оборудования самолетов "Ту-204", "Ту-214", "Ил-96", "Ан-148" в условиях производства и в эксплуатирующих организациях с программируемой глубиной контроля. Данная система позволяет осуществлять техническую диагностику авиационных приборов непосредственно в аэропортах и авиаотрядах. Такие системы успешно внедрены в ОАО "Аэрофлот", ОАО "Авиастар" (Ульяновск), ОАО "Московский институт электромеханики и автоматики".
По информации УППО, особое внимание уделялось расширению технического обслуживания объектов Министерства обороны РФ, ремонту самолетов и вертолетной техники. Автор: Любовь Колоколова
Присоединяйтесь — больше и быстрее в наших соцсетях:
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
www.bashinform.ru

© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».

www.bashinform.ru

Сетевое издание «Информационное агентство «Башинформ» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер Эл № ФС77-88040

Учредитель Акционерное общество "Информационное агентство "Башинформ"

Главный редактор Шарафутдинов Руслан Михайлович

При перепечатке или цитировании ссылка на ИА «Башинформ» обязательна. Для интернет-изданий и социальных сетей прямая активная гиперссылка обязательна. Использование логотипа ИА «Башинформ» в целях, не связанных с ссылкой на агентство при перепечатке или цитировании, допускается только с письменного разрешения АО ИА «Башинформ».

Об использовании персональных данных

Правила применения рекомендательных технологий

Вся информация и материалы, размещенные на сайте www.bashinform.ru защищены международным и российским законодательством об авторском праве и смежных правах. 18+ запрещено для детей.

Яндекс.МетрикаTop.Mail.Ru