Пятница, 8 Мая 2026
|
Уфа
+24 °С
08:21 (UTC+5), 11 Июля 2007
Международный аэропорт "Уфа" может занять центральное место в Приволжском федеральном округе
В ОАО "Международный аэропорт "Уфа" назначен новый руководитель: генеральным директором стал Ирек Надршин, ранее работавший заместителем директора авиакомпании "Башкирские авиалинии". Прежний генеральный директор Анатолий Привалов освобожден от занимаемой должности в соответствии с распоряжением Федерального агентства по управлению...
IMPORT Сервисный
В ОАО "Международный аэропорт "Уфа" назначен новый
руководитель: генеральным директором стал Ирек Надршин, ранее
работавший заместителем директора авиакомпании "Башкирские
авиалинии". Прежний генеральный директор Анатолий Привалов
освобожден от занимаемой должности в соответствии с распоряжением
Федерального агентства по управлению федеральным имуществом от
18 июня 2007 года.
Обозреватель агентства "Башинформ" встретился с новым
директором и взял у него интервью.
- Ирек Рифович, республика готовится к празднованию
знаменательной даты - 450-летию добровольного вхождения Башкирии
в состав России. Уфимский аэропорт называют воздушными воротами
Башкортостана. Это один из важнейших объектов, который
реконструирован к предстоящему празднику. Что еще осталось сделать,
чтобы считать задачу выполненной?
- Остались отдельные недоработки, которые собираемся устранить
в ближайшее время. Полностью обновился терминал внутренних авиалиний,
возведенный на месте старого аэровокзала, прослужившего без
капитального ремонта почти 45 лет. Некогда типовое здание
теперь не узнать: оно стало современным терминалом с высоким
уровнем комфорта и пропускной способностью 600 пассажиров в час.
В рабочем порядке из левой, административной части, где вылетающие
временно размещались в период реконструкции, обслуживание
переместилось в правую часть - в просторные залы со всем необходимым
оборудованием. К примеру, электронные табло показывают не только
время вылета и рейс самолетов, но и погоду в пунктах прибытия.
Вот-вот откроется комфортабельный бизнес-зал, оборудованный
по последнему слову дизайнерской моды - в стиле хай-тек. Закончен
монтаж четырех телескопических трапов. Сейчас идет процесс их
отладки, и, как принято при сдаче новых объектов, работают
контролирующие организации.
Практически сдан в эксплуатацию расходный склад ГСМ объемом
6000 кубических метров авиационного топлива. Осталось получить
заключение специалистов Государственного НИИ гражданской авиации.
Кроме того, ремонтируются обе взлетно-посадочные полосы с заменой
светосигнальной системы. Близится к завершению реконструкция
гостиницы "Аэропорт" с пристроем, где разместится ресторан.
Функционирует новый остановочный павильон, рассчитанный на
130 пассажиров в час. На все эти работы затрачено более 1,5
миллиарда рублей из республиканского бюджета.
В настоящее время готовимся к торжественной сдаче в
эксплуатацию отреставрированного здания аэровокзала. В этом году,
как уже говорилось, у нас еще одна памятная дата - исполняется
45 лет с той поры, как аэропорт "Уфа" начал работать на новой
территории (раньше он располагался на окраине Уфы).
- Каковы дальнейшие перспективы развития Международного
аэропорта "Уфа"?
- Они будут зависеть от процесса приватизации. Поясню:
Уфимский аэропорт является открытым акционерным обществом, весь
пакет акций которого принадлежит государству. Для более
эффективного управления по закону он должен быть выставлен на
открытые торги. Это произойдет в конце нынешнего года. Надеемся,
что процесс приватизации пройдет достаточно гладко и безболезненно
для коллектива аэропорта. Значительная доля собственности (мы на
это рассчитываем) будет принадлежать республике. Ведь без
поддержки правительства ни один аэропорт развиваться не в
состоянии. Частный капитал, приход которого неизбежен, сможет
претендовать на обслуживание инфраструктуры. Например, будут
сдаваться в аренду торговые площади, организовываться рабочие
места в сфере быта и т.д. Все это точки приложения малого и
среднего бизнеса.
- Можно ли сейчас говорить о конкретной сумме, в которую
оценивается собственность ОАО "Международный аэропорт "Уфа"?
- Пока об этом говорить еще рано. Оценку производит Российский
фонд федерального имущества (Росимущество). Когда работа будет
закончена, ее результаты обнародуют, назовут конкретную цифру.
Ясно одно: взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки останутся
в федеральной собственности, они приватизации не подлежат. Кстати,
это подчеркнул во время своего последнего визита в Уфу министр
транспорта России Игорь Левитин.
- Будут ли расширяться грузоперевозки?
- Обязательно. В наших планах строительство грузового
терминала. Первоначально на одну тысячу квадратных метров, затем
площади будут увеличены, поскольку грузооборот ожидается серьезный.
- А инфраструктура? Останется ли она неизменной?
- Хотелось бы за гостиницей, где сейчас находится автостоянка,
построить современный бизнес-центр - красивое здание со всей
необходимой оргтехникой и связью, чтобы бизнесмены могли
проводить здесь переговоры, деловые встречи, экономя время на
переезде в город. Во всем мире в аэропортах желающим предоставляются
такие условия.
- А теперь о глобальных планах. Может ли Уфимский аэропорт
претендовать на звание хаба?
- Думаю, со временем это станет возможным. Вся наша стратегия
направлена на дальнейшее развитие и качественный рост. Стать
центром Приволжского федерального округа, мощным транспортным
узлом - такая задача нам вполне по силам. По объему перевозок
мы можем конкурировать с Самарой и по всем показателям выйти на
первое место.
Уместно напомнить, что в проекте Концепции развития аэропортов,
разработанной Министерством транспорта РФ, только 121 аэропорт
страны признаются стратегически важными и составят основу так
называемой опорной сети. В их число вошел и Международный
аэропорт "Уфа", получивший этот статус в 1994 году. В 2001 году
в аэропорту был введен самый лучший в Приволжском округе
международный терминал на 200 пассажиров в час, который был
профинансирован за счет бюджета Республики Башкортостан. Сейчас
к нему добавился обновленный терминал внутренних авиалиний.
Обобщая сказанное, отмечу, что реформы наше предприятие
переживало не раз, так что опыт эффективной работы в условиях
реформирования у коллектива есть. С такими высококвалифицированными
и преданными любимому делу специалистами, как у нас, даже
самые трудные задачи по плечу. Поэтому в будущее мы смотрим
с оптимизмом.
- Ирек Рифович, спасибо за интервью. Желаем вам успехов!
Автор: Любовь Колоколова
Присоединяйтесь — больше и быстрее в наших соцсетях:
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
www.bashinform.ru
www.bashinform.ru
Спецпроекты
Издание
Телефон
(347) 250-05-07
Адрес
450077, Уфа, Кирова, 45
Рекламная служба
(347) 250-11-11
adv@bashinform.ru
Редакция
(347) 250-07-28
inf@bashinform.ru
Отдел кадров
ok@bashinform.ru
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
Сетевое издание «Информационное агентство «Башинформ» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер Эл № ФС77-88040
Учредитель Акционерное общество "Информационное агентство "Башинформ"
Главный редактор Шарафутдинов Руслан Михайлович
При перепечатке или цитировании ссылка на ИА «Башинформ» обязательна. Для интернет-изданий и социальных сетей прямая активная гиперссылка обязательна. Использование логотипа ИА «Башинформ» в целях, не связанных с ссылкой на агентство при перепечатке или цитировании, допускается только с письменного разрешения АО ИА «Башинформ».
Вся информация и материалы, размещенные на сайте www.bashinform.ru защищены международным и российским законодательством об авторском праве и смежных правах. 18+ запрещено для детей.