Монетизация льгот на железнодорожном транспорте: по следам пресс- конференции в агентстве "Башинформ"

Пожалуй, одной из самых "горячих" и обсуждаемых проблем уходящего года стала проблема монетизации льгот. Эта реформа взбудоражила буквально всю Россию. В то время, как в Госдуме обсуждался и проходил первое чтение законопроект о замене льгот денежными компенсациями, одновременно грядущая "монетизация" льгот обсуждалась и в средствах массовой информации, и в каждой семье, и на скамейке у подъезда. Что и не удивительно: ведь у большинства россиян в семье есть те или иные льготники: пенсионеры, ветераны войны, военнослужащие, "чернобыльцы", "афганцы", инвалиды и т.д.

Проблеме монетизации льгот на железнодорожном транспорте была посвящена и пресс-конференция в агентстве "Башинформ" 27 декабря начальника Дирекции по обслуживанию пассажиров дальнего следования Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги Александра Беловоленко и начальника предприятия "Баштранспригород" Сергея Безденежных. По завершении пресс-конференции автор этих строк подготовил статью, в которой высказал мысль о том, что монетизация для льготников, тех, которых федеральная власть передала региональной - ветераны труда, труженики тыла и жертвы политических репрессий, будет зависеть от того, кто где проживает. В качестве примера рассмотрен случай, когда на пригородных поездах Уфа-Симская ветераны труда Башкортостана, проезжая по территории Челябинской области, могут не иметь льгот, установленных для этой категории граждан в данном регионе. Далее автор высказал свое видение проблемы: монетизация льгот в данном случае способствует не укреплению социальной политики, а приводит к усилению социальной разобщенности в обществе. Слова эти никоим образом не относятся к выступлению Сергея Безденежных, который компетентно и искренне отвечал на вопросы журналистов. Автор: Надежда Фартыгина