БОЕВЫЕ КРЫЛЬЯ РОССИИ СТАНОВЯТСЯ СОВРЕМЕННЕЕ

14 января на пресс-конференции в Москве главком ВВС Владимир Михайлов подвел итоги прошедшего года и обозначил перспективы развития военно-воздушных сил в 2004 году. Среди главных достижений - начавшееся поступление новой техники и значительное увеличение налета. А в планах - дальнейшее повышение качества боевой подготовки и обучения, масштабные зарубежные учения, и, естественно, продолжение технической модернизации воздушного щита России.

Даже в условиях дефицита финансирования ВВС России удается на должном уровне поддерживать боеготовность. По словам главнокомандующего ВВС генерала- полковника Владимира Михайлова, приходится концентрироваться на приоритетных задачах, главная из которых - модернизация уже имеющихся образцов самолетов и оснащение их современным вооружением. Речь идет, прежде всего, о новых СУ- 27СКМ (последней модификации знаменитого СУ-27). По словам Владимира Михайлова, это самолет почти пятого поколения. Он способен одинаково успешно уничтожать воздушные и наземные цели, не боится непогоды и темноты, может поражать цели в условиях нулевой видимости. Пять таких истребителей уже поступили в войска в конце прошлого года, поставки еще 20 планируется осуществить до конца этого года. Соответствующие выводы сделаны из многочисленных военных авиакатастроф, которыми был омрачен прошедший год. Все случившиеся тогда летные происшествия, по словам главкома ВВС, произошли либо по вине летчиков, либо наземных служб, а не из-за технического состояния авиапарка. По словам Владимира Михайлова, в ряде случаев решения, принимавшиеся военными летчиками и руководителями полетов, "граничили с вопиющей безграмотностью и хулиганством".

Поэтому своей главной задачей на будущее Владимир Михайлов называет работу с людьми. По словам главкома, в 2003 году налет значительно увеличился, причем, большее внимание уделяется молодому летному составу. В минувшем году более 300 летчиков получили третий класс, 386 человек - второй класс (подготовленные бойцы). Про самую высшую категорию главком из соображений секретности не упомянул. Такие цифры, по словам главкома ВВС, свидетельствуют о том, что молодые летчики "залетали, стали получать класс".

Одно из главных достижений ВВС - сохранение собственной образовательной системы, состоящей из училищ и летных центров по всей стране: в Краснодаре, Армавире, Борисоглебске, Тамбове, Рязани, Липецке. ВВС, по словам Владимира Михайлова, имеют работоспособный механизм подготовки летного состава, что позволяет, в том числе, подойти к ускорению подготовки летчиков (сроки обучения можно будет сократить с 5 до 4 лет). При этом впервые за много лет открыта новая школа начальной подготовки летчиков. Налет курсантов в прошлом году, по словам главкома, возрос по всем пунктам, и в этом году, как ожидается, каждый курсант будет выпускаться, имея за плечами требуемые генштабом 200 часов налета. В этом году планируется дальнейшее увеличение занятий летного состава, в том числе в дальней авиации. В частности, намечены масштабные учения стратегической дальней авиации - российские летчики будут отрабатывать выполнение боевых задач над Атлантическим океаном.

Не остались в стороне от изменений и войска ПВО, с недавнего времени включенные в состав ВВС. Как рассказал Владимир Михайлов, за последние два года был полностью выполнен государственный оборонный заказ и проведены все плановые испытания. Усилена и подготовка - только за прошедший год учебных стрельб в подразделениях ПВО, в том числе постоянной боевой готовности, проведено в два раза больше. Выполнение же гособоронзаказа позволило приступить к разработкам новой ракеты увеличенной дальности для комплекса С-300. В плановом порядке продолжается разработка нового зенитного комплекса С-400. И уже в ближайшее время в войсках появится одна из последних разработок российских оборонщиков - зенитный ракетно- пушечный комплекс средней и малой дальности "Панцирь".

В этом году в Вооруженные Силы поступит на вооружение и новый боевой вертолет. Как сообщил главком ВВС, основным боевым вертолетом армейской авиации России станет вертолет "Ми-28Н", испытания которого начнутся уже через два месяца. Кроме того, продолжается модернизация и действующей техники, в частности боевого вертолета "Ми-24". Восемь модернизированных машин уже направлены в ВВС. В результате, сегодня, по словам Владимира Михайлова, коэффициент исправности вертолетной техники приблизился к 40 проц., в то время как в некоторых частях он составлял всего лишь 8-10 процентов.

И это далеко не все: уже сегодня в России создается новая система воздушно- космической обороны. Как сообщил Владимир Михайлов, 19 января начальник Генштаба Анатолий Квашнин заслушает доклад командования ВВС о концепции воздушно-космической обороны. Кроме того, уже подготовлена программа по беспилотным летательным аппаратам. "Без этой техники мы значительно будем уступать в своих возможностях", - подчеркнул Михайлов. И чтобы ускорить развитие этой программы, предлагается использовать выработавшие свой ресурс самолеты, например, МИГ-27. К слову сказать, двигатели для этих самолетов поставляет Уфимское моторостроительное производственное объединение.

Информация предоставлена пресс-службой Минобороны при содействии Минпечати РФ. Автор: Алим Фаизов