Судоремонтный завод в Уфе могут продать с молотка

Из них 229,5 млн рублей — основная задолженность по договору займа, все остальное — проценты и возмещение расходов по уплате госпошлины по иску.

Поводом для такого решения суда стала просрочка завода по договору процентного займа в размере 229,5 млн рублей, который он получил от Регфонда в марте 2020 года.

10 марта 2020 года Уфимский судоремонтно-судостроительный завод получил от Регионального фонда заем в размере 229,5 млн рублей под 5% годовых, вернуть который было необходимо к концу 2024 года. Проценты по займу должны были выплачиваться каждый месяц. В свою очередь, в залог инвесткомпании судоремонтно-судостроительный завод передал имущество, начальная стоимость которого превышала 370 млн рублей. При этом рыночная цена составляла более 490 млн рублей, говорится в решении суда. Среди заложенного имущества — пассажирские суда, баржи и автомобили, а также почти 40 различных зданий, право аренды заводской земли площадью около 20 га в Затоне и т. д.

Однако завод, заложивший свое движимое и недвижимое имущество, прекратил выплаты. Позже суд поддержал требования Регфонда Башкирии и оценил размер долга с начисленными процентами и другими издержками на общую сумму в 266,9 млн рублей. Для ее погашения с молотка уйдет находящееся в залоге имущество с начальной стоимостью 370 млн рублей.

«Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Уральского округа в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объеме) через арбитражный суд первой инстанции», — говорится в судебном постановлении.

Между тем, как подчеркнул в разговоре с корреспондентом «Башинформа» советник директора Уфимского судоремонтно-судостроительного завода Артур Шайнуров, «вопрос о продаже в принципе не стоит». К слову, именно он сегодня выступает финансовым партнёром, кому предложено провести финансовое оздоровление и сформировать дальнейший портфель по развитию ООО «ССЗ».

«Здесь все абсолютно прозрачно. Мы с Регфондом, если говорить от имени судоремонтного завода, находились в неких разногласиях по методике расчета процентов за пользование ресурсами и средствами, которые были получены. Больших разногласий нет, кроме самой методики. Сейчас путем урегулирования и совместных предложений выходим на те показатели, которые устраивают и Региональный фонд, и судоремонтный завод. Это в большей степени, наверное, такой больше технический момент. Его необходимо закрепить решением суда для того, чтобы дальше отфиксировать нашу задолженность и уже сформировать календарный план для дальнейших расчетов. Мы все это обсуждаем в рабочем порядке, абсолютно дружественная ситуация во взаимоотношениях между предприятиями», — прокомментировал «Башинформу» Артур Шайнуров.

Ключевая задача — продолжить работу предприятия дальше, отметил он и добавил, что сформирован портфель заказов, который завод выполняет.

«Ситуация рабочая. Думаю, что вопрос тут уже чисто такой технический для того, чтобы этот спор урегулировать и закрепить отношения. Вопрос о продаже в принципе не стоит. Ни Региональный фонд не заинтересован, поскольку ему важно получить оплату той задолженности, которая была выдана в виде займа, ни завод, поскольку настроен продолжить свою деятельность», — подытожил Артур Шайнуров.

Как стало известно «Башинформу», с января этого года директором завода стал Руслан Гарипов, бывший заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Башкирии. По словам Артура Шайнурова, с этим назначением связаны «большие планы по дальнейшему развитию и оздоровлению предприятия с расчетом на компетенции, управленческий и хозяйственный опыт Гарипова в транспортной сфере».

Справка 

По данным rusprofile, ООО «Уфимский судоремонтно-судостроительный завод» основано 12 июля 2005 года и зарегистрировано в Уфе. Компания действует в сфере внутреннего водного пассажирского транспорта.

Единственным собственником является АО «Башкирское речное пароходство», которому принадлежит 100% доля. Компания обладает широким пакетом действующих лицензий, включая перевозки водным транспортом, медицинскую деятельность, работу с отходами и эксплуатацию опасных производственных объектов.

В 2024 году выручка завода составила 238,7 млн рублей, снизившись на 11,5% по сравнению с предыдущим годом. При этом убыток сократился с 145,6 млн до 73,3 млн рублей, однако деятельность остаётся убыточной.