В Уфе запустили движение по всем четырем полосам Шакшинского моста

27 декабря в Уфе Глава Башкортостана Радий Хабиров принял участие в запуске движения по всем четырем полосам Шакшинского моста. Он является уникальным сооружением с русловым пролетом 130 метров и построен в 1984 году.

Мост через реку Уфа является единственной артерией, связывающей микрорайон Шакша и населенные пункты Иглинского района со столицей Башкирии, он находился в неудовлетворительном состоянии.

Напомним, что к работам по капитальному ремонту Шакшинского моста приступили весной 2023 года.

Начальник управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации Уфы Константин Паппе доложил, что в короткие сроки были заменены железобетонные балки пролетных строений на металлоконструкции объемом более 1600 тонн, также произведена замена всех опорных частей.

Помимо основных работ по мосту выполнили ремонт подходов протяженностью 1 км, установили 44 опоры освещения, 1300 погонных метров барьерного и 900 погонных метров перильного ограждения.

Работы проводились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Объем финансирования составил 2,2 млрд рублей, в том числе из федерального бюджета — 1, 8 млрд рублей. После проведения капремонта срок службы моста составит до 50 лет.

Радий Хабиров и глава администрации Уфы Ратмир Мавлиев по уже заведенной традиции мостостроителей разбили по бутылке шампанского и символически перевернули знак: «Проезд открыт».

Отвечая на вопрос журналиста «Башинформа», Радий Хабиров рассказал о дальнейших планах по ремонту и строительству мостов в Уфе.

«Нам в первую очередь, конечно, в следующем году надо завершить работу над арочным мостом. Работу эту мы завершим, там всё понятно. Затонский мост вызывает очень серьезные опасения. Нам уже примерно цена понятна и есть у нас проект, экспертиза, поэтому в любом случае где-то через год мы должны приступать, об источнике финансирования мы сейчас думаем. Соответственно, у нас ещё два моста в работе. Это в створе улицы Интернациональной и Нижегородский мост. Здесь мы ищем вариант тоже по концессиям. Всё-таки Восточный выезд показал, что мы людям даём альтернативу в этом плане. Это наиболее перспективная история. Южные ворота мы уже сделаем в следующем году, летом сдадим. Но нам сразу надо приступать к Южному обходу. Такой план», — сказал Радий Хабиров.