Уфа вошла в число пилотных регионов, где реанимируют инфраструктуру электротранспорта

В администрации Уфы объяснили, какая судьба ждёт муниципальное предприятие электротранспорта, куда входит трамвайное и троллейбусное сообщение.

«Мы делаем всё, чтобы работа МУП «УИС», МУЭТа и других наших банкротных предприятий не остановилась. У каждого из них своя судьба и вопросы, которые необходимо решать», - отметил Сергей Греков на встрече с журналистами 24 сентября.

По словам первого заместителя главы администрации города Марата Гайфуллина, основным кредитором МУЭТа является налоговая инспекция.

«Ни в коем случае ликвидация предприятия не будет допущена, потому что это социально значимый объект и он не может быть распродан «с молотка». А вопрос стратегии его развития невозможно рассматривать без федеральной поддержки», - отметил вице-мэр Уфы.

Гайфуллин объяснил, что разорванные северные и южные трамвайные пути сказались на провозной способности. Сегодня они обслуживают менее 10 млн пассажиров в год.

«Ранее эта инфраструктура работала на объём более 70 млн перевозок в год. Единственный выход – участвовать в федеральных программах, вложить средства в объединение севера и юга, обновить пути. Уфа попала в 13 пилотных регионов страны, где будет проведена реанимация инфраструктуры транспорта. По предварительным данным, будет выделено 34 млрд рублей. Сейчас идёт проработка с пониманием, куда, как и каким инвестором будут направлены средства», - объяснил Марат Гайфуллин.

Самая кропотливая работа связана с экономическим обоснованием реанимации трамвайного движения столицы. Власти города вместе с экспертами проводят научно-исследовательскую работу. В случае неверных расчётов разницу в средствах, которые недополучит инвестор, должен будет заплатить город.