Инвесторам предложили подключиться к двум крупным дорожным проектам Башкирии

УФА, 19 мар 2015. /ИА «Башинформ», Эльвира Латыпова/. Два транспортных проекта Башкортостана стали темой встречи в Москве представителей Правительства республики с генеральным директором Федерального центра проектного финансирования (ФЦПФ, Группа ВЭБ) Александром Баженовым и потенциальными инвесторами России, а также Турции, Китая и Италии. Один проект предполагает создание нового выезда из Уфы М-5 Урал («Восточный выезд»), другой — строительство автодороги Стерлитамак — Кага — Магнитогорск. Это первые проекты государственно-частного партнерства, которые планируется реализовать в Башкортостане, сообщает Правительство республики.

Правительство Башкортостана представляли вице-премьер Евгений Маврин и председатель Госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству Ильяс Муниров. Круг потенциальных инвесторов на встрече — 15 инвестиционно-строительных компаний и финансовых институтов.

Проект «Восточного выезда» из Уфы включает завершение строительства подземного тоннеля от проспекта Салавата Юлаева до берега реки Уфы, строительство моста через реку Уфа и автомобильной дороги протяженностью 14 километров, которая свяжет мост с трассой М5. «Восточный выезд» обеспечит вывод из Уфы транзитного транспорта. По информации Минэкономразвития республики, ориентировочная стоимость строительства «Восточного выезда» — 25,3 млрд рублей. Строительные работы могут занять предположительно четыре года. Эксплуатационная фаза инвестпроекта составит от 16 до 26 лет.

Автодорога Стерлитамак — Кага — Магнитогорск протяженностью 200 километров установит новую дорожную связь с Челябинской областью. Проект включает реконструкцию на участке Стерлитамак — Кага и строительство на участке Кага — Хамитово — Магнитогорск. По данным Минэкономразвития республики, капитальные затраты оцениваются суммой 11 млрд рублей. Строительство может занять около шести лет. Для окупаемости проекта после сдачи дороги в эксплуатацию на участке Кага — Магнитогорск предполагается ввести плату для отдельных категорий транспортных средств. Эксплуатационная фаза инвестпроекта, по расчетам, может составлять от 14 до 24 лет.

В Правительстве республики отмечают, что приоритетные инвестиционные проекты в Башкортостане замораживаться не будут. В текущих экономических условиях активизируется работа, основанная на принципах проектного финансирования. Использование механизмов государственно-частного партнерства позволяет одновременно реализовывать несколько крупных проектов без увеличения бюджетных затрат. Привлечение внебюджетных источников на развитие дорожной инфраструктуры предполагается принятой в республике «Стратегией совершенствования и развития автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения до 2030 года».