Среда, 10 Июня 2026

Уфа

+15 °С

Главное Политика Экономика Общество Спорт ЧП Технологии Культура Всё для Победы Аналитика

|Последние новости

Главная/Экономика

04:57 (UTC+5), 09 Февраля 2011

На Нефтекамском автозаводе изготовлен автобус с гибридным двигателем

IMPORT Сервисный

На Нефтекамском автозаводе изготовлен опытный образец городского автобуса с гибридным двигателем на шасси КАМАЗ-5297Н.

Гибридный двигатель представляет собой систему из двух двигателей - электрического и бензинового. В зависимости от режимов работы может включаться и бензиновый, и электрический двигатели одновременно или по отдельности.

Как пояснили специалисты, когда происходит торможение, осуществляется рекуперация (компенсация) электроэнергии в результате преобразования механической энергии в электрическую. Накопление электроэнергии происходит в расположенной на крыше «системе хранения энергии», включающей 12 модулей высокоемких конденсаторов. Далее накопленная электрическая энергия в момент разгона вновь преобразуется в механическую, а затем через коробку передач снова в кинетическую, позволяя разгонять автобус без топлива.

Разработчики считают, что конденсаторы более эффективно и намного быстрее накапливают энергию торможения, чем традиционные аккумуляторы, что делает их идеальными «хранилищами электричества» для городских маршрутных автобусов. Управление всей энергетической установкой осуществляется электронным блоком.

Как сообщает руководитель пресс-службы ОАО «НефАЗ» Вера Харисова, автобус-гибрид, оснащенный суперконденсаторами, значительно легче своего собрата с аккумуляторами и практически сравнивается по весу с городскими автобусами, работающими на сжатом природном газе. Салон автобуса практически не отличается от салонов обычных автобусов, но для размещения дополнительного оборудования моторный отсек несколько увеличен в размерах.

Основные преимущества автобуса с гибридным двигателем таковы: снижение в несколько раз уровня вредных выбросов при движении по городу; уменьшение расхода топлива на 25-30%; применение двигателя внутреннего сгорания с мощностью на 25-30% ниже при сохранении всех ходовых показателей; повышение уровня комфорта автобуса (снижение уровня шума, вибрации и т.д.); экологический стандарт EURO-4.

Стоит отметить, что учёные всех развитых стран и ведущих автомобильных концернов давно работают над проблемой, как снизить выхлопы вредных веществ в атмосферу и придумать абсолютно новый вид двигателей, который бы не использовал нефтепродукты как топливо. Безусловно, это может быть электродвигатель. Но пока электромобили далеки от того, чтобы их широко использовать, так как имеют существенные недостатки. Поэтому и появились гибриды.

#промышленность #транспорт #инновации

Присоединяйтесь — больше и быстрее в наших соцсетях:

подписаться на новости

Новости

Форматы

Спецпроекты

Ярҙам - время добрых дел

Время науки

Счастье - это вместе

Медийный коннект-клуб "Профи"

Издание

Коротко об ИА Башинформ.рф

Правила использования материалов ИА «Башинформ»

Рекламная служба

Логотипы

Телефон

(347) 250-05-07

Адрес

450077, Уфа, Кирова, 45

Рекламная служба

(347) 250-11-11 adv@bashinform.ru

Редакция

(347) 250-07-28 inf@bashinform.ru

Отдел кадров

ok@bashinform.ru

www.bashinform.ru

Сетевое издание «Информационное агентство «Башинформ» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер Эл № ФС77-88040

Учредитель Акционерное общество "Информационное агентство "Башинформ"

Главный редактор Шарафутдинов Руслан Михайлович

При перепечатке или цитировании ссылка на ИА «Башинформ» обязательна. Для интернет-изданий и социальных сетей прямая активная гиперссылка обязательна. Использование логотипа ИА «Башинформ» в целях, не связанных с ссылкой на агентство при перепечатке или цитировании, допускается только с письменного разрешения АО ИА «Башинформ».

Об использовании персональных данных

Правила применения рекомендательных технологий

Вся информация и материалы, размещенные на сайте www.bashinform.ru защищены международным и российским законодательством об авторском праве и смежных правах. 18+ запрещено для детей.