Среда, 10 Июня 2026
|
Уфа
+20 °С
12:08 (UTC+5), 23 Октября 2009
В "Башавтотранс" приезжают за опытом
IMPORT Сервисный
В воскресенье, 25 октября, свой профессиональный праздник - День работников автомобильного транспорта - отметит многочисленная армия автомобилистов. Среди них и главный автоперевозчик республики - ГУП "[a2=http://2501111.ru/reklama-na-avtobusax.html]Башавтотранс[/a2]".
Заметим, что это праздник не только водителей, но и всех, кто обслуживает автотранспорт: мастеров, ремонтников, инженерно-технических работников, диспетчеров, кондукторов, кассиров. С недавних пор отмечают его и водители личных автомобилей – автолюбители.
На минувшей неделе в Башкортостане побывала делегация из «Мострансавто» -крупнейшего государственного автопредприятия страны, обслуживающего подмосковные маршруты. Москвичи прибыли в Уфу за передовым опытом.
Впору удивляться: неужели у нас есть то, чего нет в Москве?
- Многое из того, что внедрили на пассажирском автотранспорте у вас, мы еще сделать не успели, - признается заместитель генерального директора «Мострансавто» Зоя Павлюк. – Хотя какие-то идеи рассматривали и мы, в вашей республике успели уйти далеко вперед. Теперь будем учиться у «Башавтотранса».
Подмосковные автотранспортники настолько заинтересовались возможностями снижения затрат, опробованными в «Башавтотрансе», что выехали в столицу Башкортостана целой делегацией.
- Когда мы услышали об экономичных технологиях, которые внедрил у себя «Башавтотранс», то сразу не поверили, - говорит главный инженер ГУП «Мострансавто» Валерий Пыльнев. – Потому и приехали, чтобы увидеть все своими глазами. «Башавтотранс» нас не разочаровал. Многое из того, что нам здесь показали, будет проводиться в жизнь на нашем предприятии.
Московские гости объехали полреспублики, побывав на автотранспортных предприятиях Уфы, Нефтекамска, Ишимбая и Стерлитамака. По их мнению, не каждый руководитель способен создать и организовать бесперебойную работу автотранспорта. Ведь автоперевозки – это огромная ответственность за жизнь и безопасность людей,
Для подмосковных руководителей интересным моментом стала система учета выхода автобусов на линию.
- Путевой лист нужен только для гаишника, - объясняет главный инженер ГУП «Башавтотранс» Игорь Ададуров. – У нас работу транспорта полностью контролирует компьютер. Он даже не выдаст путевой лист, если у машины изношена резина или автомобиль не прошел техосмотр.
– Понятно, что средств у государственного перевозчика немного, но он выглядит достойно и может гордиться своими завоеваниями. По крайней мере, нигде в России такой отлаженной работы государственного транспорта мы не видели, - высказались москвичи.
- Суммы дотаций из федерального и муниципального бюджета, которые мы получаем, на порядок выше, чем у автотранспортников Башкирии, - признается Валерий Пыльнев.
- Зачем же вам башкирский опыт экономии?
- Кризис всех заставил затянуть пояса, - говорит Валерий Александрович. – Нет ничего удивительного в том, что мы ищем возможности работать лучше. Если «Башавтотрансу» удается экономить государственные средства, получится и у нас.
Интересно, что наша республика продвинулась дальше всех регионов страны во внедрении навигационной системы, контролирующей работу автотранспорта. Здесь сумели совместить данные, получаемые с российских спутников о скорости движения автомобиля, случайных остановках, расходе топлива и местонахождении транспортного средства, с программой финансового учета.
«Мострансавто» обслуживает свыше семи миллионов жителей, проживающих в Подмосковье, и является почти единственным в стране автопредприятием, сохранившим 100-процентное государственное участие. Вторым таким перевозчиком в России стал «Башавтотранс» - его услугами пользуется большая часть пассажиров республики.
В «Башавтотрансе» разработана антикризисная программа, позволившая оптимизировать затраты. Так, все городские и пригородные автобусы оснащены системой навигации, позволяющей отслеживать движение транспорта, его скорость и расход топлива в режиме реального времени, а также учитывать число оплативших проезд пассажиров. Кроме того, все автобусы государственного перевозчика оснащены кассовыми терминалами, и любой пассажир может расплатиться за поездку транспортной картой. Благодаря совмещению двух программных продуктов – навигации и системы безналичной оплаты проезда, в «Башавтотрансе» всегда знают точное число пассажиров, следующих по тому или иному маршруту, а также полностью контролируют весь перевозочный процесс.
Так что башкирская модель оказалась востребованной.
Присоединяйтесь — больше и быстрее в наших соцсетях:
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
www.bashinform.ru
www.bashinform.ru
Спецпроекты
Издание
Телефон
(347) 250-05-07
Адрес
450077, Уфа, Кирова, 45
Рекламная служба
(347) 250-11-11
adv@bashinform.ru
Редакция
(347) 250-07-28
inf@bashinform.ru
Отдел кадров
ok@bashinform.ru
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
Сетевое издание «Информационное агентство «Башинформ» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер Эл № ФС77-88040
Учредитель Акционерное общество "Информационное агентство "Башинформ"
Главный редактор Шарафутдинов Руслан Михайлович
При перепечатке или цитировании ссылка на ИА «Башинформ» обязательна. Для интернет-изданий и социальных сетей прямая активная гиперссылка обязательна. Использование логотипа ИА «Башинформ» в целях, не связанных с ссылкой на агентство при перепечатке или цитировании, допускается только с письменного разрешения АО ИА «Башинформ».
Вся информация и материалы, размещенные на сайте www.bashinform.ru защищены международным и российским законодательством об авторском праве и смежных правах. 18+ запрещено для детей.