Пьяный за рулем и... без него

Прошел год с внесения поправок в статью 12.8 Кодекса об административных правонарушениях, лишающую водительских прав за управление автотранспортом в нетрезвом виде.

Не углубляясь в историю вопроса, только выскажем предположение, что возникла проблема одновременно с появлением повозки на колесах, оснащенной двигателем внутреннего сгорания, в 1895 году в США. А, скорее всего, еще раньше, в ту пору, когда ямщик позволял себе стопку перед тем, как вспрыгнуть на облучок. И, естественно, с возникновением проблемы потребовалось ее решение. Решается она повсеместно, во всех странах по-разному, но суть одна - пьяный за рулем - это очень опасно. Последнее, что предпринято у нас в России, - полный запрет управления авто- и мототранспортом в нетрезвом состоянии. Другими словами: любая доза обнаруженная в организме водителя, - под строжайшим запретом, наличие ее влечет за собой лишение водительских прав - по решению суда, разумеется.

С 1 сентября 2004 года соответствующая поправка внесена в Кодекс об административных правонарушениях.

И что же мы имеем? На вопрос, как изменилась ситуация после принятия поправок к Закону, в пресс-службе ГИБДД МВД РБ нам ответили - "двояко". С одной стороны, на сегодняшний день ситуация с пьяными водителями кардинально меняется. Они стали понимать, что очень легко лишиться на полтора-два года водительского удостоверения. Но с другой стороны, статистических данных, свидетельствующих о резком снижении количества пьяных водителей, не наблюдается. Что любитель, что профессионал, несмотря на ужесточение наказания, продолжают садиться за руль в нетрезвом состоянии. Парадокс? Попробуем разобраться.

Как сообщает та же пресс-служба ГИБДД МВД РБ, сокращение, разумеется, есть, хотя и не такое резкое, как ожидалось. Если во втором полугодии 2004 года, большую часть которого поправка к статье 12.8 КоАП уже действовала, более 23 тысяч составило число нетрезвых водителей, то за первые полгода 2005 года инспекторам удалось "поймать" только 15781 человека в различной степени опьянения. Согласно законодательству теперь решение о лишении водительских прав принимает только мировой судья. Так вот, за шесть месяцев таких решений принято по республике примерно столько же, сколько за весь прошлый год, то есть в отношении более 13 тысяч человек. Иными словами, именно столько водителей вынуждены превратиться в пешеходов, в лучшем случае - в пассажиров.

Известная непоследовательность поправки к статье 12.8 породила такую уловку среди недобросовестных водителей, как отказ от медицинского освидетельствования. Но законодатель вскоре понял свой промах и в апреле 2005 года внес новую поправку к статье 12. 26. - За невыполнение требования сотрудника милиции пройти медицинское освидетельствование предусматривается теперь аналогичное наказание - лишение прав управления транспортным средством сроком на полтора - два года. Таким образом, круг замкнулся, пьяному за рулем деваться некуда: только отправляться в путь на своих двоих. А на будущее - отказаться от сомнительного удовольствия прокатиться под винными парами с ветерком, подвергая нешуточному риску себя и окружающих. Ведь статистика с объективной строгостью констатирует - инспектора ГИБДД МВД РБ ежедневно выявляют около 150 "веселых водителей", а с начала года уже 287 из них стали виновниками дорожно-транспортных происшествий. И вряд ли нам стоит брать пример с пресловутого зарубежья, где иной менталитет и иные традиции. Ведь неспроста сказано, что для "русского" и "немца" одно и то же явление заканчивается взаимоисключающими последствиями. Автор: Шамиль Гареев