При этом основным драйвером роста стала трасса М-12 «Восток», которую в прошлом году продлили до Екатеринбурга. В июле прошлого года был открыт новый скоростной участок Дюртюли — Ачит протяженностью 275 км, проходящий по территории Башкирии, Пермского края и Свердловской области.
Новая дорога повысила связанность Урала с Поволжьем, сократив время в пути легкового транспорта от Казани до Екатеринбурга более чем на 6 часов, а грузового – больше чем на 4 часа.
«В среднем по участку Дюртюли — Ачит проезжало 6,5 тысячи автомобилей в сутки. При этом в транспортном потоке преобладают грузовые автомобили, что говорит о востребованности маршрута у логистических компаний и грузоперевозчиков», — отмечается в сообщении ГК «Автодор».
Как сообщал ранее Башинформ, по данным «Автодора», в 2025 году госкомпания получила сборов за проезд в объёме 140 млрд рублей. При этом доля М-4 «Дон» снизилась на 47% из-за роста трафика на трассах А-113 ЦКАД, М-11 и М-12.
Напомним, участок трассы М-12 «Восток» Дюртюли — Ачит открыли в июле прошлого года. В декабре участок по Илишевскому району стал платным.
© 1992-2026 АО ИА «Башинформ».
Сетевое издание «Информационное агентство «Башинформ» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер Эл № ФС77-88040
Учредитель Акционерное общество "Информационное агентство "Башинформ"
Главный редактор Шарафутдинов Руслан Михайлович
При перепечатке или цитировании ссылка на ИА «Башинформ» обязательна. Для интернет-изданий и социальных сетей прямая активная гиперссылка обязательна. Использование логотипа ИА «Башинформ» в целях, не связанных с ссылкой на агентство при перепечатке или цитировании, допускается только с письменного разрешения АО ИА «Башинформ».
Вся информация и материалы, размещенные на сайте www.bashinform.ru защищены международным и российским законодательством об авторском праве и смежных правах. 18+ запрещено для детей.