НПП “Мотор” исполняется 55 лет

Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Мотор" в эти дни отмечает свое 55-летие. Оно образовано как опытно-конструкторское бюро №26 Министерства авиационной промышленности СССР приказом министра авиационной промышленности от 26 сентября 1955 года. Эта дата и считается днем рождения предприятия.

Перед авиационной промышленностью СССР в 50-х годах прошлого века была поставлена задача по организации на заводе №26 (ныне это ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение") серийного производства турбореактивного двигателя РД-9Б для первого в СССР сверхзвукового истребителя МиГ-19. Вновь созданному ОКБ МАП №26 были поручены серьезные задания: руководство серийным производством двигателя РД-9Б и работами по его модификации, разработка и выполнение единого варианта двигателя для всех заказчиков, а также проведение работ, связанных с производством и эксплуатацией двигателя РД-9Б и его модификаций. Ядро вновь созданного коллектива составили специалисты завода №26 (УМПО). Новому предприятию были переданы производственные площади и оборудование, испытательный стенд.

За пошедшие годы в НПП "Мотор" создан коллектив разработчиков, владеющих передовыми технологиями создания и доводки авиационных двигателей, развита производственная и лабораторно-испытательная база.

Как сообщили в НПП "Мотор", коллективом ОКБ создано около 50 авиационных двигателей и их модификаций для разных моделей самолетов МиГ, Як, Су и беспилотных летательных аппаратов, из которых 24 выпускались серийно в ОАО "УМПО". В их числе семейство высоконадежных двигателей Р13-300, Р13Ф-300 и Р25-300 для самолетов МиГ-21 и Су-15, Р95Ш и Р195 для самолетов-штурмовиков Су-25 и Су-39.

НПП "Мотор" – разработчик газотурбинных маршевых двигателей КР17-300, КР21-300 и КР23 для крылатых ракет морского назначения “Вулкан”, ”Гранит” и ”Метеорит” разработки ВПК “НПО машиностроения”.

В рамках кооперации с головным разработчиком двигателя РД33 (ОАО "Климов") для истребителя МиГ-29 создан компрессор низкого давления; разработаны компрессор и турбина низкого давления, коробка привода самолетных агрегатов для двигателя 5-го поколения в кооперации с ОАО “Люлька-Сатурн”.

Совместно с ОАО “Люлька-Сатурн”, ОАО “УМПО”, МКБ “Гранит” и ФГУП ММПП ”Салют” выполнен комплекс опытно-конструкторских работ по доводке и постановке на серийное производство двигателя АЛ-31Ф для тяжелого истребителя Су-27.

НПП “Мотор” является единственным в Российской Федерации разработчиком многофункциональных плоских выходных устройств с управляемым вектором тяги, позволяющих самолету за счет реализации потенциальных энергетических возможностей двигателя получать уникальные летно-технические и боевые характеристики. Эффективность таких устройств разработки НПП “Мотор” подтверждена летными испытаниями прототипа на летающей лаборатории-самолете Су-27ЛЛ.

В рамках конверсии и диверсификации наукоемкие технологии авиационной промышленности внедрены предприятием в топливно-энергетический комплекс и успешно применяются на тепловых и атомных электростанциях крупнейших энергетических систем России и иностранных государств. На базе авиационного двигателя Р95Ш создана наземная газотурбинная энергетическая установка ГТЭ-10/95 мощностью 8МВт.

В рамках государственного оборонного заказа предприятием разработана и внедрена в эксплуатацию модификация двигателя Р95Ш литера СМ для самолетов Су-25СМ, ведутся работы по увеличению календарных сроков службы и ресурсов двигателей Р95Ш и Р195 с внедрением новых технологий обслуживания.

НПП ”Мотор” - активный участник разработки новых авиационных двигателей. В рамках кооперации с ОАО ”УМПО” и ОАО “НПО Сатурн” предприятие принимает участие в опытно-конструкторских работах по созданию двигателей изделий 117 и 117С для самолетов Су-35 и ПАК ФА, разработан компрессор низкого давления двигателя АЛ-55И для самолета HJT-36 индийских ВВС.

В кооперации с предприятиями «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) НПП “Мотор” участвует в создании семейства перспективных двигателей с тягой 9-18 тонн для гражданской авиации и двигателя нового поколения для ПАК ФА II этапа.

НПП “Мотор” участвует в создании научно-технического задела с применением ключевых технологий по следующим направлениям: разработка композитного входного направляющего аппарата и колеса первой ступени компрессора низкого давления с облегченной (полой) рабочей лопаткой на базе технологий диффузионной сварки и линейной сварки трением; разработка одноступенчатой турбины низкого давления с высокой газодинамической эффективностью и удельной мощностью; разработка высокоэффективного малоступенчатого компрессора высокого давления; разработка высокоэффективной форсажной камеры сгорания; разработка высокоэффективной малоступенчатой турбины низкого давления с рабочими лопатками из интерметаллида титана.

В связи с увеличением объема и сложности конструкторских разработок проводится техническое перевооружение конструкторского отдела предприятия, внедряются современные расчетно-аналитические и конструкторские программные комплексы, позволяющие реализовывать качественно новые подходы к проектированию, технологической подготовке, экспериментальной отработке конструкций. На работу в конструкторском отделе принимаются наиболее подготовленные и инициативные выпускники Уфимского государственного авиационного технического университета. Они привлекаются к научно-техническим работам на предприятии еще в процессе обучения в университете. Ведется модернизация производственной и лабораторно-испытательной базы предприятия для повышения их технического уровня до современных и перспективных требований.

Безусловно, основное богатство предприятия – это сплоченный коллектив, состоящий из единомышленников-специалистов, рабочих и служащих, готовых реализовать на практике самые сложные технические задачи.

За заслуги в освоении и выпуске новой техники НПП «Мотор» в 1984 году награждено орденом Трудового Красного Знамени. Правительственными наградами отмечены заслуги многих работников предприятия (на сегодня их имеют 196 человек). За достигнутые успехи НПП “Мотор” неоднократно награждалось благодарственными письмами Президента Башкортостана, дипломами Правительства республики.